Mechanische Daten
Drehmoment, Drehzahl, Trägheit, Beschleunigung, Getriebe und Bauraum.
Von Lastdaten zur belastbaren Lösung
Motorenauslegung für Ihre Anwendung
Wir übersetzen Lastprofil, Drehzahl, Drehmoment, Betriebsart und Umgebungsbedingungen in eine passende elektrische und mechanische Motorauslegung.
Tool
Motor-Auslegungsrechner
Gleichstrommotor oder Asynchronmotor mit Getriebe – Richtwerte für Ihr Antriebsprojekt als Grundlage für Ihre Anfrage.
Projektrahmen
Diese Angaben verbessern die technische Einordnung und werden automatisch in Ihre Prüfanfrage übernommen.
Schadensbild und Entscheidungsrahmen
Die Angaben dienen der Vorbewertung. Eine verbindliche Reparaturentscheidung setzt Befundung, Messung und gegebenenfalls Demontage voraus.
Ist-/Ziel-Vergleich der Optimierung
Ist-Werte und Zielkriterien werden als Prüfauftrag übergeben. Eine Einsparung oder Lebensdauerverbesserung wird erst nach Messdaten- und Systemprüfung bestätigt.
Lastprofil (optional, empfohlen)
Diese Werte werden als Prüfanforderungen übergeben. Eine dynamische und thermische Freigabe erfolgt erst nach technischer Bewertung.
Mechanische Schnittstellen (optional)
Umgebung und Einbau (optional)
Gleichstrommotor
Reihenschlussmotoren dürfen nicht lastfrei betrieben werden (Durchgehdrehzahl-Risiko).
Mechanisch – mind. 2 Felder ausfüllen
Elektrisch (optional – für Strom & Verluste)
Dynamisch & Betrieb (optional)
Betriebsdauer (min)
Eingaben geändertBitte erneut berechnen, um aktuelle Ergebnisse zu erhalten.
Drehmoment—
Leistung—
Strom (ca.)—
Verlustleistung—
Thermische Leistung—
Anlaufstrom (ca.)—
Beschleunigungsmoment—
Feldverluste—
Anker-Kupferverlust—
Abweichung Typenschild/Rechnung—
Stromreserve Anlauf/Spitze—
Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie
Vorläufige Kennlinie bei Nennankerspannung; Dauer- und Kurzzeitmoment.
| Drehzahl | Dauermoment | Kurzzeitmoment |
|---|
Was JoMo bei Ihrer Auslegung prüft
Aus dem Richtwert wird eine belastbare technische Entscheidungsgrundlage für Konstruktion und Einkauf.
Annahmen
Offene Prüfpunkte
Für die technische Prüfung
Empfohlene Unterlagen
Vorhandene Unterlagen können im nächsten Schritt hochgeladen werden. Fehlende Dokumente verhindern die Anfrage nicht.
Richtwerte ohne Gewähr · η = 85 % wenn nicht angegeben
Asynchronmotor + Getriebe
Asynchronmotor – Mechanisch
Elektrisch (optional – für Strom & IE-Empfehlung)
Frequenzumrichter (optional)
Für die endgültige Auswahl werden Motorstrom, Zwischenkreisspannung, EMV, Leitungslänge und Bremsenergie anhand konkreter Geräte geprüft.
Getriebe (optional)
⚠ Selbsthemmend ab i ≥ 30 – Motor kann nicht zurückgetrieben werden.
Dynamisch & Betrieb (optional)
Betriebsdauer (min)
Eingaben geändertBitte erneut berechnen, um aktuelle Ergebnisse zu erhalten.
Tatsächliche Drehzahl—
Nenndrehmoment MN—
Nennstrom IN—
Anlaufstrom (ca. 6×IN)—
Anzugsmoment (ca. 1,8×MN)—
Kippmoment (ca. 2,8×MN)—
Thermische Leistung—
Abtriebsdrehzahl—
Abtriebsmoment—
FU-Drehzahlbereich—
Erforderlicher FU-Ausgangsstrom—
Kurzzeitiges Überlastmoment—
Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie
Vorläufige Motorkennlinie am FU; Dauer- und Überlastmoment.
| Drehzahl | Dauermoment | Überlastmoment |
|---|
Was JoMo bei Ihrer Auslegung prüft
Aus dem Richtwert wird eine belastbare technische Entscheidungsgrundlage für Konstruktion und Einkauf.
Annahmen
Offene Prüfpunkte
Für die technische Prüfung
Empfohlene Unterlagen
Vorhandene Unterlagen können im nächsten Schritt hochgeladen werden. Fehlende Dokumente verhindern die Anfrage nicht.
Richtwerte ohne Gewähr · Typische Käfigläuferwerte · η aus IE-Klasse wenn nicht angegeben
Servomotor
Servomotor – Mechanisch
Tragen Sie mindestens zwei der drei mechanischen Größen ein – der Rechner ermittelt den fehlenden Wert und gibt Ihnen Richtwerte für Ihre Anfrage.
Trägheit & Dynamik (optional, empfohlen)
Elektrisch (optional)
Sonstiges (optional)
Eingaben geändertBitte erneut berechnen, um aktuelle Ergebnisse zu erhalten.
Nenndrehmoment—
Nennleistung—
Nenndrehzahl—
Spitzendrehmoment—
Beschleunigungsmoment—
Erforderliches Moment (Beschleunigung + Last)—
Momentreserve zum Spitzenmoment—
Trägheitsverhältnis (Last : Motor)—
⚠ Trägheitsverhältnis über dem empfohlenen Richtwert von 10:1 – Regeldynamik kann leiden; Getriebe oder größerer Motor empfehlenswert.
⚠ Spitzendrehmoment reicht für die geforderte Beschleunigung nicht aus – Motorgröße oder Beschleunigungszeit prüfen.
Was JoMo bei Ihrer Auslegung prüft
Aus dem Richtwert wird eine belastbare technische Entscheidungsgrundlage für Konstruktion und Einkauf.
Annahmen
Offene Prüfpunkte
Für die technische Prüfung
Empfohlene Unterlagen
Vorhandene Unterlagen können im nächsten Schritt hochgeladen werden. Fehlende Dokumente verhindern die Anfrage nicht.
Richtwerte ohne Gewähr · Spitzendrehmoment ohne Angabe mit dem 3-fachen Nenndrehmoment angenommen · vereinfachte Trägheitsrechnung ohne Reibung/Wirkungsgrad
Leistungsumfang
Passend zu Anwendung und Bestand
Elektrische Daten
Spannung, Strom, Wirkungsgrad, Anlaufverhalten und Regelbereich.
Betriebsbedingungen
S1/S2/S3, Einschaltdauer, Temperatur, Schutzart und Kühlung.
Projektablauf
Strukturiert zur technischen Lösung
Analyse
Anwendungs- und Lastdaten erfassen
Auslegung
Arbeitspunkte und Reserven berechnen
Umsetzung
Motor, Getriebe und Optionen auswählen
Abschluss
Ergebnis technisch prüfen und anbieten
Nächster Schritt
Technische Daten gemeinsam klären
Je mehr Informationen zu Typenschild, Einbauraum, Lastprofil und Einsatzbedingungen vorliegen, desto schneller können wir die passende Lösung bewerten.